これまでも桟橋にリフトはありましたが、クルーザーを想定したもので桟橋から人を高くあげるのみの上構造でした。そのため、水面近くまで下げることができず、パラスポーツで人気のある小型ヨット「ハンザ」への移乗には使用できませんでした。

障害のある方が「ハンザ」へ乗り込む際には、複数人の介助者による抱え上げが必要で、利用者からは、「どこを支えてもらえばよいか分からず戸惑い、揺れる足場に不安を感じる中で、介助者の緊張までもが伝わってくる」といった声が寄せられていました。

介助を担う運営側も、「短時間で複数人を人力で安全にヨットに乗せるには緊張の連続だった。」と振り返ります。

障がいのあるひともない人もみんなでセーリング　第25回ひと・人・ヒトヨット2デイズ大会

大会当日はクルーザーへの乗降時に活用され、次のような声が聞かれました。

• 利用者の方々からは「安心して身を任せることができた」、「揺れが少なくて安心できた」といった感想とともに、精神的、身体的な負担の軽減となった。
• 介助者からは「これまで30年続けてきた人力での対応は、高齢化によって限界を迎えていた。リフトの導入は活動継続における大きな支えとなる」と、機器導入による支援の意義を語られました。

競技人口の高齢化や介助スタッフの確保が難しくなる中、こうしたリフトは安全に楽しめるパラスポーツ環境を次世代につなげていくための基盤ともいえます。

現場ではすでに、今後このリフトを「どうすれば市民だけでなく、港を訪れる幅広い方々が気軽に利用できるか」といった視点から、次なる展開に向けた体制づくりが始まっており、地域一体となって港を盛り上げていこうとする動きが始まっています。

お問合せ

この記事のお問合せはこちらから。下のボタンを押すとお問合せフォームが開きます。